赛力斯H股上市获批推动股价创新高，上半年净利润增长超80%

9月26日，赛力斯（股票代码：601127.SH）盘中股价强势涨停，最高达到每股163.52元，刷新历史峰值，公司总市值首次突破2600亿元。截至午间收盘，赛力斯涨幅为8.36%，报收161.08元/股，成交金额达124亿元，位居A股市场成交额第二位。

市场消息显示，赛力斯计划发行H股并在香港联交所上市的计划已获得中国***备案通过。

9月25日晚间，赛力斯发布公告称，公司近日收到中国***下发的境外发行上市备案通知书，获批发行不超过33147.7235万股普通股，并在香港联合交易所主板上市。

此次H股IPO募集资金将主要用于加大研发投入、拓展多元化营销渠道、建设海外销售与充电服务网络以提升全球品牌影响力，同时补充营运资金及支持一般公司用途。

根据赛力斯8月30日披露的2025年半年度财报，公司上半年实现营业收入624.02亿元，同比小幅下降4.06%；归属于上市公司股东的净利润为29.41亿元，同比大幅增长81.03%；总资产规模达到1129.12亿元，较去年同期提升19.66%。

财报数据表明，2025年上半年，赛力斯旗下AITO问界品牌全系车型累计交付量超过14.7万辆，其中问界M9交付超6.2万辆，问界M8交付超3.5万辆。仅6月份单月，问界全系车型交付量就突破4.4万辆。

招股书信息显示，赛力斯是一家以新能源汽车为核心业务的技术驱动型企业，主营业务涵盖新能源汽车及三电系统等关键部件的研发、制造、销售与服务。

自2016年全面转向新能源汽车领域以来，赛力斯于2021年推出AITO问界品牌。目前品牌在售车型包括问界M5、问界M7、问界M8和问界M9等多款智能电动车。

招股书披露，2024年赛力斯实现总收入1452亿元，同比激增305.5%；归母净利润为59.46亿元，成功实现扭亏为盈。相比之下，2021年至2023年公司处于亏损状态，其中2023年亏损24.5亿元，2022年亏损38.32亿元，2021年亏损18.24亿元。

赛力斯在财报中强调，2025年上半年公司聚焦智能电动汽车主赛道，高端车型销量的快速攀升带动了盈利水平显著改善。

根据弗若斯特沙利文的研究数据，问界品牌在中国新能源乘用车市场中排名第五，在中国高端品牌新能源乘用车领域位居第三。按2024年销量计算，问界M9在50万元级以上乘用车车型中销量领先，位列中国市场第一。