氹仔线
澳门轻轨氹仔线（MacaoLRTSystemTaipaLine）又称澳门轨道交通氹仔线，全长约9.3公里，覆盖仔韍中心的主要住宅区、旧城区及旅游区，并串连本澳海、陆、空三个重要口岸。
是中国澳门特别行政区开通的首条城市轨道交通线路，于2019年12月10日开通，代表色是绿色。共设置11座车站，全部为高架站。
2019年12月10日15时33分，澳门轻轨氹仔线正式开通运营。
澳门轻轨氹仔线自2019年12月10日下午正式投入服务，至2020年1月9日开通首月载客量超过82万人次。其中，2019年12月25日单日最高日载客量为48700人次。
建设历程
2007年7月13日，澳门特区政府发表《轨道轨道交通系统优化方案》；10月12日，澳门特别行政区运输工务司司长刘仕尧正式宣布兴建轨道交通首期路线。
2010年，澳门特别行政区运输基建办公室对澳门轻轨氹仔线的路线及车站进行规划与设计。
2011年3月3日，澳门特别行政区政府与三菱重工签署“澳门轻轨铁路系统第一期行车物料及系统”判给合同，标志着澳门轻轨系统的轻轨列车和系统的制造工作全面启动。
2012年2月21日，澳门轻轨氹仔线“氹仔市中心段”开始建造工程的动土仪式；6月，澳门轻轨氹仔线“路氹城段”及“口岸段”开始建造工程的动土仪式。
2013年，全长9.3千米的澳门轻轨氹仔线在完成首阶段的工地围封后，其建设工作全面展开，并于部分主干道开展高架桥墩和墩顶梁块的建设。
2014年，澳门轻轨氹仔线高架桥吊装全面开展。
2015年，澳门轻轨氹仔线完成约4千米的高架桥吊装，当中介于海洋站与马会站的高架桥区间完成连接；11个车站的主体结构施工全面展开，多个车站完成主体施工建设。
2016年，澳门轻轨氹仔线全长9.3千米的高架桥以及11个车站的土建施工基本完成。
2017年，澳门轻轨氹仔线正式迈入列车系统设备的安装阶段，车厂上盖建造工程亦进入大规模施工。于第四季度，首批次合共4节列车车厢连同2台专用维修车辆抵澳，并随即开展各项系统调试工作。
2018年，澳门轻轨氹仔线全线以及车厂的系统设备安装工作已基本完成，110节列车车厢全部运抵澳门，各项系统测试工作有序展开。
2019年12月10日15时33分，澳门轻轨氹仔线正式开通运营。
2019年12月30日，澳门轻轨免费乘搭期计划延长至2020年1月31日。2021年10月20日，澳门轻轨氹仔线暂停服务，无偿更换高压电缆。2022年4月3日，澳门轻轨氹仔线完成更换高压电缆工程，正式恢复客运服务。
线路站点
车站列表
线路走向
澳门轻轨氹仔线全长约9.3千米，由东亚运大马路起，途经东亚运街、卢伯德圆形地、柯维纳马路、运动场圆形地、运动场道、奥林匹克游泳馆圆形地、望德圣母湾大马路、新城大马路、莲花路、体育馆大马路、霍英东博士大马路、机场大马路、科技大学圆形地、伟龙马路一直至北安圆形地及北安大马路。
站点设置
氹仔线设有海洋、马会、运动场、排角、路凼西、莲花口岸、东亚运动会、路凼东、科大、机场和凼仔码头共11个车站。
运营情况
运营时刻
客运流量
澳门轻轨氹仔线自2019年12月10日下午正式投入服务，至2020年1月9日开通首月载客量超过82萬人次。其中，2019年12月25日单日最高日载客量为48700人次。
设施设备
车辆设施
澳门轻轨列车以滨海度假胜地为设计概念，列车的设计以表达一个富有滨海度假感觉的城市作主题；车厢内的间隔及扶手柱位的设计灵感来自帆船，扶手握把及落地扶手杆富有动感的圆形设计则带出水面波纹运动的意象。
澳门轻轨列车车厢外部颜色以白色及深海蓝色代表着海层，于车身两旁的橙色波浪形图案则代表反射的阳光。列车前方设置宽阔的八角型玻璃窗，当从车厢内向看时，如像从度假酒店客房内向外观赏优美的景色一样。
澳门轻轨列车运营平均速度约每小时30千米，列车设计的最高运行时速为80千米；采用两节或四节车厢编组行驶，每节车厢的载客量约为100人。澳门轻轨全线运营初期，每小时单方向最高运量达到7800人次，并可按年增至14100人次。
服务设施
澳门轻轨铁路的车站设有以下设施，方便长者、残疾人士及其他有需要乘客使用轻轨服务。
价值意义
澳门轻轨氹仔线的开通为澳门市民提供一个便捷可靠的绿色运输系统，优化澳门的交通配套和出行条件，构建环保社区，提升居民的生活素质。未来会积极配合特区政府做好其他线路的建设工作，以进一步拓展轻轨服务的覆盖范围。（澳门轻轨股份有限公司董事会主席何蒋祺评）
澳门轻轨氹仔线的开通，只是澳门轨道交通建设愿景的第一步，随着其它线路建设工作的推进，轻轨服务的覆盖范围有望进一步扩大。（中国中央电视台网评）
暂停服务
2021年10月15日，澳门特区政府运输工务司司长办公室表示，澳门轻轨氹仔线自投入服务以来，发生数次服务停顿的事件，影响市民出行。澳门特区政府建设发展办公室和澳门轻轨股份有限公司联合展开排查，系统供应商三菱重工参与分析，并通过第三方进行检测，发现系统内使用的22kV高压电缆出现升温，导致电压不稳引发接地故障（俗称“跳闸”）。由于项目仍在保修期内，三菱重工将负责安排无偿为氹仔线更换全新的22kV高压电缆配合更换工作。2021年10月20日，澳门轻轨氹仔线暂停服务，初步估算更换及测试等工作需约180日。
参考资料 >
轻轨今正式开通.澳门特别行政区政府入口网站.2025-08-09
澳门轻轨凼仔线将暂停服务约180天.环球网.2025-07-29
